Honda Bros: Prix, PHOTOS, Fiche technique

Honda Bros 2020 a perdu la version d’entrée, mais est maintenant conforme à la loi. La piste quotidienne préférée utilisait des freins à tambour et devait faire de la place pour la Honda Bros 2020, qui est désormais équipée de freins ABS ou CBS combinés. Consultez la fiche technique et les éléments de série de la nouvelle Honda Bros 2020 .



Honda Bros

Désormais, tous les vélos d’origine devraient être équipés d’un frein ABS ou CBS (combiné) pour les vélos à faible cylindrée. La raison? La sécurité. Les freins CBS divisent mieux le freinage, réduisant le risque de dérapage et d’équilibrage des roues avant et arrière.Honda Bros 2020


La version Honda Bros 160 est alors sortie de la ligne pour faire place à la nouvelle Honda Bros 2020 , qui continue avec un attrait sur route / tout-terrain mais a gagné de nouveaux graphismes et un nouveau choix de couleurs.


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Honda Bros 2020

Nouvelle série Honda Bros

Honda Bros existe sur le sol France depuis la mi-2003, et a maintenu l’attrait de «tenir sur n’importe quel terrain» depuis son lancement ici. Découvrez les principaux articles de la série Honda Bros 2020 :


  • Batterie: 12V – 4 Ah
  • Tableau de bord numérique avec compteur de vitesse, marqueur de niveau de carburant, compteur kilométrique complet et partiel, horloge et voyants espion.
  • Phare: 35 / 35W
  • Freins CBS
  • Pneu avant: 90/90 -19M / C
  • Pneu arrière: 110/90 -17M / C
  • Réservoir de carburant: 12,0 litres
  • Technologie FlexOne

En plus des éléments spécifiés ci-dessus, la nouvelle Honda Bros 2020 est équipée d’un compartiment à bagages à poignée latérale, d’un panneau numérique de piano noir, d’un phare en polycarbonate avec réflecteur multifocal avec des fonctions d’amélioration de l’éclairage améliorées du carénage pour la visualisation du pilote et une sécurité accrue. Sentier

Fiche technique Honda Bros

Le moteur Bros 2020 reste le même – un monocylindre de 162,7 cm3 qui fonctionne avec la boîte de vitesses à 5 rapports et génère 1,60 kgfm à 5500 tr / min et 14,7 ch à 8500 tr / min.

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Avec ces caractéristiques, Bros se démarque de son concurrent Yamaha Crosser, qui a un couple de 1,28 kgf.m et est capable de générer une puissance maximale de 12,2 chevaux. Consultez ici la fiche technique complète du parcours:

  • Moteur monocylindre de 162,7 cm3
  • Hauteur d’assise: 836 mm
  • Cylindrée: 162,7 cm3
  • Carburant: essence et / ou éthanol
  • Longueur x largeur x hauteur: 2067 x 810 x 1158 mm
  • Diamètre x course: 57,3 x 63,0 mm
  • Empattement: 1356 mm
  • Garde au sol minimale: 247 mm
  • Allumage: électronique
  • Huile moteur: 1,2 litre
  • Poids à sec: 121 kg
  • Pneu avant: 90/90 -19M / C
  • Pneu arrière: 110/90 -17M / C
  • Puissance maximale: 14,5 ch à 8 500 tr / min (essence) / 14,7 ch à 8 500 tr / min (éthanol)
  • Rapport de compression: 9,5: 1
  • Système d’alimentation: injection électronique, PGM FI
  • Système de démarrage: électrique
  • Suspension avant / course: Fourche télescopique / 180
  • Suspension arrière / course: amortisseur mono / 150 mm
  • Réservoir de carburant / réserve: 12,0 litres
  • Couple maximal: 1,46 kgf.ma 5,500 tr / min (essence) / 1,60 kgf.ma 5,500 tr / min (éthanol)
  • Transmission: 5 vitesses

L’adoption des nouveaux freins offre une plus grande sécurité pour le modèle, car sa fonction principale est d’empêcher l’avant de la moto de plonger pendant le freinage, donnant plus de stabilité au lancement.

Consommation moyenne

Honda Bros est largement utilisé dans la vie de tous les jours, même en cas de “crash” car c’est l’un des vélos les plus économiques de la catégorie. Ses taux de consommation atteignent les moyennes suivantes: 34 km / litre.

Prix Honda BROS

La nouvelle Honda Bros a subi une légère augmentation par rapport au modèle précédent, en raison des améliorations et adaptations du modèle. Découvrez le prix actuel du parcours:

  • À partir de 2900 EUR.

S’il y a des mises à jour concernant la version Honda Bros, nous vous en informerons sur le site.

Photos Honda BROS

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Zack Courts

L'administrateur du site est journaliste de formation, spécialisé dans la création de contenu automobile et moto. Avec plus de 10 ans d'expérience dans le domaine, il alimente de manière fiable et impartiale notre portail avec des articles et les dernières nouvelles sur les motos et leur comparaison.
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