Honda CRF 1000L Africa Twin: Prix, fiche technique, consommation

Le retour d’une légende. C’est ainsi que le Honda CRF 1000L Africa Twin 2020 est présenté par le constructeur automobile. Avec son design saisissant et sa conduite polyvalente, la Honda CRF 1000L Africa Twin 2020 s’adapte à l’Euro 5 et prend un nouveau souffle ainsi qu’une puissance accrue.



Nouveau CRF 1000L Africa Twin

En Europe, la Honda CRF 1000L Africa Twin connaît un grand succès et c’est pourquoi le modèle est conforme aux règles strictes d’émission de polluants exigées par l’Euro 5. En ce sens, le changement structurel de la mécanique des motos lui a donné le plus. puissance et agilité.


➤ Connaissez également les principales versions 2020:


Son nouveau design confère au modèle une meilleure aérodynamique et polyvalence en conduite. Le Honda CRF 1000L Africa Twin rassemble le meilleur des trois mondes: adrénaline pure pour les routes tout-terrain, confort et dynamisme pour les voyageurs de garde et agilité pour les bourreaux de travail des grandes villes.
Honda CRF 1000L Africa Twin 2020

Voici les principaux concurrents d’ Africa Twin 2020 :


Honda CRF 1000L Africa Twin Articles standard

L’ Africa Twin 2020 est livré avec un siège réglable sur deux niveaux. Avec les freins ABS standard, il est plus facile de contrôler la maxitrail et d’éviter les glissements intempestifs, ainsi que de les désactiver sur les routes tout-terrain.

Jetez un œil aux articles de la série CRF 1000L Africa Twin :


  • Protecteur de réservoir
  • Top case, porte-bagages et dossier
  • Sacs latéraux
  • Pare-brise haut
  • Chevalet central
  • Kit de protection couleur argent
  • Phares antibrouillard à LED
  • Batterie: 12 V – 9,5 Ah
  • Phare: LED
  • Frein avant / Diamètre: disque / 310 mm (ABS)
  • Frein arrière / Diamètre: disque / 256 mm (ABS)
  • Pneu avant: 90/90 – 21M / C
  • Pneu arrière: 150/70 – 18M / C
  • Réglage du siège
  • Assemblage optique
  • Panneau divisé

N’oubliez pas que le France est le seul pays à produire le nouveau Africa Twin en dehors du Japon, comme décrit sur le site officiel de Honda.


Fiche technique Honda CRF 1000L Africa Twin

Avec un moteur bicylindre parallèle unique de 999 cm3, le Honda CRF 1000L Africa Twin est plus léger, plus puissant et mieux positionné au centre de gravité. De plus, sa motorisation a les racines des vélos de course CRF.

Découvrez le moteur de lancement Africa Twin :

  • Type: OHC, 2 cylindres, 4 temps, refroidi par liquide
  • Cylindrée: 999,1 cm3
  • Puissance maximale: 90,2 ch à 7500 tr / min
  • Couple maximal: 9,3 kgf.ma 6.000 tr / min
  • Transmission: 6 vitesses
  • Système de démarrage: électrique
  • Diamètre x course: 92,0 x 75,1 mm
  • Rapport de compression: 10,0: 1
  • Système d’alimentation: injection électronique PGM-FI
  • Carburant: essence
  • Réservoir de carburant: 18,8 litres / 3,6 litres
  • Huile moteur: 4,9 litres
  • Longueur x largeur x hauteur: 2334 x 932 x 1478 mm
  • Empattement: 1574 mm
  • Garde au sol minimale: 250 mm
  • Hauteur d’assise: 870/850 mm (STD / LOW)
  • Poids à sec: 212 Kg (version sans accessoires)
  • Type: Lit de bébé semi-double
  • Suspension avant / course: Fourche télescopique / 230 mm
  • Suspension arrière / course: Pro-link / 220 mm

La nouvelle Honda Africa Twin propose une suspension inversée Showa, idéale et réglable selon vos préférences, avec un débattement de 230 mm.


Consommation CRF 1000L Africa Twin

La Honda CRF 1000L Africa Twin 2020 est un bon choix pour sa taille. En moyenne, le deux cylindres fait 19,5 km par litre.

➤ Voir aussi les modèles:

Prix Honda CRF 1000L Africa Twin

Les prix de départ du CRF 1000L Africa Twin 2020 sont de 12100 EUR et le modèle coûte 14200 EUR selon les accessoires de la version haut de gamme. Couleurs Maxitrail disponibles: blanc nacré et rouge.

S’il y a de nouvelles informations sur la Honda CRF 1000L Africa Twin 2020, nous vous en informerons sur le site. Pour l’instant, regardez une exclusive de cette version et plus de photos du nouveau pari de Honda.

Photos Honda CRF 1000L Africa Twin



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Zack Courts

L'administrateur du site est journaliste de formation, spécialisé dans la création de contenu automobile et moto. Avec plus de 10 ans d'expérience dans le domaine, il alimente de manière fiable et impartiale notre portail avec des articles et les dernières nouvelles sur les motos et leur comparaison.
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