Honda Elite 125: PHOTOS, prix, fiche technique complète

La Honda Elite 125 2020 a commencé à être assemblée à Manaus et sera en concession dans les prochains mois. Avec des racines en Thaïlande, la Honda Elite 125 2020 mélange des pièces nationales et importées telles que le moteur et l’électronique, ce qui en fait le mélange parfait de simplicité et d’efficacité.



Nouveau Elite 125

Le public cible de la Honda Elite est les conducteurs fatigués de la circulation et piégés à l’intérieur de la voiture, et seront également recherchés par ceux qui souhaitent changer de moto ou de scooter d’occasion. Apprenez tout sur la Honda Elite 125 dans l’article suivant.


➤ Vous cherchez des nouvelles? Découvrez les versions 2020 de Honda:


La Honda Elite 125 2020 a un design saisissant et moderne. En utilisant les dernières technologies comme les phares à LED et le tableau de bord numérique, l’ Elite 125 réalise le visuel.Honda Elite 125 2020Honda Elite 125 2020

Les nouveautés sont également les freins de style CBS (Combined Brake System), qui font agir les freins sur les deux roues lorsque le conducteur ne conduit que sur l’une d’entre elles, ce qui réduit le risque dans cette situation.

Le tableau de bord du vélo occultant a été facilement visualisé car il a un fond sombre et des chiffres clairs. Il apporte des équipements comme:

Il apporte des équipements comme:


  • Compteur de vitesse;
  • Horaire;
  • Marqueur de carburant;
  • Compteur kilométrique totalisateur;
  • Projecteurs.

Principaux concurrents de la nouvelle Honda Elite :


Elite 125 Objets

Toutes équipées de châssis en tube d’acier et utilisant une suspension de fourche télescopique à l’avant (90 mm de débattement) et un amortisseur mono à l’arrière (70 mm de débattement), la Honda Elite 125 sera vendue en une seule version, avec une garantie de trois ans et plus. sept vidanges d’huile gratuites.

Et le client peut choisir entre les couleurs: rouge nacré, bleu clair nacré, blanc et noir.

Découvrez les articles de la série Honda Elite 125 2020 :

  • Phares à LED;
  • Panneau numérique;
  • Freins CBS (Combined Brake System);
  • Groupe optique éclairé par LED;
  • Écran LCD circulaire avec compteur de vitesse numérique, compteur kilométrique total, indicateur de niveau de carburant et horloge;
  • Mallette de rangement;
  • À l’arrière du bouclier avant: Crochet pour sacs et sacs à dos;
  • Plancher plat avec des dimensions qui facilitent le transport de la cargaison et le positionnement des pieds du pilote;
  • Compartiment sous le siège;
  • Roue de 12 pouces (avant);
  • Pneu de mesure 90 / 90-12 (avant);
  • Roue de 10 pouces (arrière) et
  • Pneu mesuré 100 / 90-10 (arrière).


Fiche technique Elite 125

La capacité du réservoir de carburant de la Honda Elite 125 2020 est de 6,4 litres tandis que le siège à deux niveaux est à 772 mm au-dessus du sol. De plus, l’ Elite 125 dispose de suspensions avant de fourche télescopique de 90 mm.

Derrière, le système d’amortisseur simple a une régulation de la charge du ressort, course 70 mm.

Voir ci-dessous les spécifications techniques de la Honda Elite 125 :

  • Frein à disque avant de 190 mm de diamètre;
  • Le frein à tambour arrière de 130 mm utilise le système de freinage combiné CBS;
  • 124,9 cm3, moteur OHC 4 temps à une seule course (commande de tête d’entraînement à chaîne unique);
  • Essence refroidie par air soufflé avec démarrage électrique,
  • Système d’injection électronique, a une puissance maximale de 9,3 ch à 7 500 tr / min;
  • Couple maximal de 1,05 kgfm à 6 000 tr / min;
  • Transmission automatique CVT.

Nouvelle consommation Elite 125

L’ élite 125 de Honda promet une conduite facile avec sa boîte de vitesses automatique CVT, l’agilité en ville grâce à son poids léger et son économie de carburant. Selon le constructeur automobile, le scooter Elite peut parcourir plus de 50 km / litre d’essence.


Prix Honda Elite 125

Le prix suggéré pour la nouvelle Honda Elite 125 2020 est de 1800 EUR, et son lancement est prévu dans les prochains mois, sans date fixe.

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Zack Courts

L'administrateur du site est journaliste de formation, spécialisé dans la création de contenu automobile et moto. Avec plus de 10 ans d'expérience dans le domaine, il alimente de manière fiable et impartiale notre portail avec des articles et les dernières nouvelles sur les motos et leur comparaison.
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